Cambios en la F1 para 2011

Para el año que viene como la mayoría de nosotros sabemos hay varios cambios en la normativa de la F1,la 1ª el cambio de suministrador de neumáticos,Bridgeston dejara de suministrar neumáticos y será Pirelli quien se encargue de suministrarlos,otra novedad será la norma del 107% para la clasificación de esta manera los coches que no consigan un tiempo inferior al 107% en la Q1 no podrán salir el domingo,otra será la vuelta del Kers y la desaparición del conducto F ,a cambio, se pondrá un alerón móvil(aquí viene lo que a mi me parece una tontería y va a traer mas de un problema)solo se podrá utilizar para adelantar ,nunca para defender la posición y solo se podrá utilizar si el coche que va delante está a menos de un segundo.Vamos a ver si ya tienen problemas para poner sanciones este año,el año que viene con la movida esta del alerón va a ser una anarquía total,tendrán que poner un comisario por coche para ver si utiliza correctamente el alerón.amos en definitiva,va a ser una locura.

reixa escribió:Para el año que viene como la mayoría de nosotros sabemos hay varios cambios en la normativa de la F1,la 1ª el cambio de suministrador de neumáticos,Bridgeston dejara de suministrar neumáticos y será Pirelli quien se encargue de suministrarlos,otra novedad será la norma del 107% para la clasificación de esta manera los coches que no consigan un tiempo inferior al 107% en la Q1 no podrán salir el domingo,otra será la vuelta del Kers y la desaparición del conducto F ,a cambio, se pondrá un alerón móvil(aquí viene lo que a mi me parece una tontería y va a traer mas de un problema)solo se podrá utilizar para adelantar ,nunca para defender la posición y solo se podrá utilizar si el coche que va delante está a menos de un segundo.Vamos a ver si ya tienen problemas para poner sanciones este año,el año que viene con la movida esta del alerón va a ser una anarquía total,tendrán que poner un comisario por coche para ver si utiliza correctamente el alerón.amos en definitiva,va a ser una locura.

El sistema, no es que lo usas cuando quieras, es electronico, y su utilizacion solo se activa cuando delante de ti hay un coche a menos de un segundo, si tienes uno detras, por mucho que intentes ajustarlo no sirve. No se si me explico.

Tantos cambios de norma lo que hace es que los equipos estén perdidos y desigualados

El alerón móvil es la escusa que han buscado para 2011 para que los equipos despilfarren el dinero, seguro que para el 2012 lo volverán a quitar. Por un lado dicen que hay que ahorrar y por otro te imponen el kers, el difusor, el conducto F y ahora el alerón móvil, lo único que saco en claro es que en la FIM sigue mandando el mismo descerebrado y que el Todt ese no pinta nada.

Lo del alerón móvil lo veo una bobada muy grande,pero bueno y hablando de todo un poco,el año que viene entra otro equipo,a que ahí Todt si que hace algo y Epsilon Euskadi se queda fuera teniendo todo montado.